Բնականաբար, էդքան անտաղանդ ու մարդկանց հաշվին կառուցված, աղքատ երկրում գլամուռի ու ճոխության կղզյակ Հյուսիսային պողոտան իրեն չէր արդարացնելու: Դեռ ո~ւր են: Վստահ եմ, հերթը շենքերին էլ կհասնի:
Իհարկե, պատճառների ձևակեպումներն էֆվիմիզմի դասագրքային օրինակներ կարող են դառնալ՝
Այնուհետև
Ետքը
Սալիկները Սոբչակի կճղակներին չեն դիմացել
Ու վերջում էլ՝
Իհարկե, պատճառների ձևակեպումներն էֆվիմիզմի դասագրքային օրինակներ կարող են դառնալ՝
- Հյուսիսային պողոտայի ստորգետնյա հատվածում գործում է երկհարկանի ավտոկանգառ: Ուսումնասիրություններից հետո մենք պարզեցինք, որ կարելի է փոխել երկրորդ հարկի ավտոկանգառի բովանդակությունը` դրան տալ հասարակական օգտագործման բնույթ - See more at: http://www.mediamax.am/am/news/yerevan/8241/#sthash.QPQPSSLa.dpuf
Այնուհետև
- Սա թույլ կտա մարդկանց անբարենպաստ եղանակային պայմանների դեպքում ամբողջ պողոտան հատել ստորգետնյա փողոցով` միաժամանակ հնարավորություն ունենալով գնումներ կատարել: - See more at: http://www.mediamax.am/am/news/yerevan/8241/#sthash.QPQPSSLa.dpuf
- Ներսում կլինի հարմարավետ, լուսավոր եւ օդափոխվող տարածք: Այն տարբերվելու է մինչեւ այժմ Երեւանում գոյություն ունեցող հետիոտն անցումներից - See more at: http://www.mediamax.am/am/news/yerevan/8241/#sthash.QPQPSSLa.dpuf
Ետքը
- Փոխվելու են հատակի սալիկները, քանի որ պողոտայի կառուցման ժամանակ սեղմ ժամկետներում այն հանձնելու խնդիր կար, եւ երեսպատման աշխատանքներում որոշակի թերացումներ էին թույլ տրվել - See more at: http://www.mediamax.am/am/news/yerevan/8241/#sthash.QPQPSSLa.dpuf
Ու վերջում էլ՝
- Ճարտարագետի տեղեկություններով, պողոտայի վերակառուցման համար պետական բյուջեից գումարներ չեն հատկացվել - See more at: http://www.mediamax.am/am/news/yerevan/8241/#sthash.QPQPSSLa.dpuf